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2020-0720股票策略---追求完美会让你错失良机,能上车是对之前的踏空最实在的帮助。

2020-07-19 / 大V操作策略 / 14 次围观 / 0 次吐槽

 上周市场出现了调整,通常来讲调整的空间和时间是成反比的,如果调整的空间大,时间就不会很长;如果调整的时间长,空间就不会很大。


  我们常见的上升途中的调整无非就是两种,一种是急跌猛跌,具有一定的恐慌性,但很快就结束。美国道琼斯指数最近十多年的牛市中的调整都是这样的,这也是我这波国际疫情美股大跌当时判断道琼斯指数见低点(日线九转序列低9),低点之后指数会慢牛不会再回去的原因,因为空间跌幅大导致的调整一步到位。


  而有的上升途中的调整是用横盘来进行完成,就是以时间为主的调整,去年2019年3月份就是这样的,这一波我曾经描述过多观察去年3月份的行情,很类似。我大上周四提示了有调整,短线已经不宜买入,如果那个位置追买,你的短线操作就不及格,上周四的收盘也是上证日线的最高收盘价。


  但我并不建议持有的一定要卖出来躲避这个调整,原因是:首先不是所有的调整你都要回避掉,这样只会让你多次面临上车下车的选择难题;其次这波高点之前的上升速度极快,通常会是时间为主的调整;第三结构没有、趋势完好,不符合卖出标准,而符合持股标准。


  当然市场还是出现了空间为主的调整,但我认为对比上升来讲,这个调整的对称性还是不够,所以还是建议大家参考去年3月份的走势。上周判断会出单日跌幅在3%以上的单日大阴线,目前已经出现了,所以短线的调整压力已经大幅释放,上周五上午是一个不错的低点。


  你可能觉得结论好像有点冲突,调整没有结束为什么会形成低点呢?


  如果是一种宽幅的震荡,调整过程中会有多个低点,周五上午是其中的一个低点而已。就像今年我抄C浪低点,2月4日和3月19日都在通道的下轨,我知道他们是低点,但我不知道是不是最低点,后来确定3月19日的最低点也是涨上去之后的事了,当时不知道,只知道是很安全的收益风险比极好的低点。


  上周五的低点,级别肯定是没法和2月4日和3月19日这种级别比的,但我觉得如果你是底部抄的,目前应该是持股,没钱买了,因为有成本优势也不用太理会短期的涨跌。如果你是没买进来的,第一波行情踏空了,急于上车的,我大上周四提示你短线不要买入,而上周五的买点就要好多了,这是出于负责任我给了低点提示。


  假如你判断未来的行情很大,是不是买到最低点没有那么重要,追求完美会让你错失良机,能上车是对之前的踏空最实在的帮助。


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